Tour de refroidissement en acier de type ouvert - flux croisé
■ Média de transfert de chaleur haute performance.
■ Haute efficacité, économie d'énergie et protection de l'environnement
■ Forme compacte, installation facile
■ Forte capacité anti-corrosion, longue durée de vie.
■ Buse sans colmatage brevetée
■ Équipement d'échange de chaleur économe en énergie et respectueux de l'environnement
•Matériau de construction : Panneaux et bobines disponibles en galvanisé, SS 304, SS 316, SS 316L.
•Panneaux amovibles (en option) : Pour accéder facilement au serpentin et aux composants internes pour le nettoyage.
•Pompe de circulation : moteur Siemens/WEG, fonctionnement régulier, faible bruit, grande capacité mais faible puissance.
•Éliminateur de dérive amovible : PVC non corrosif, design exclusif
Pprincipe de fonctionnement :L'eau de process chaude de la charge / du système / du process entre dans lesystème de distribution d'eauau sommet de la tour de refroidissement où il est distribué sur le très efficaceremplitou un fluide caloporteur.Leventilateurs axiaux, situé en haut de l'appareil, induisentairdu côté de l'unité sur les remplissages.Les remplissages améliorent le flux d'air, augmentent la zone de transfert de chaleur entre le fluide de traitement et l'air et améliorent le transfert de chaleur par convection.
Les persiennes d'entrée protègent la tour des particules étrangères attirées dans l'unité.Lorsque l'eau de process chaude entre en contact avec l'air froid, l'air se réchauffe et une partie de l'eau de process s'évapore, ce qui élimine la chaleur de l'eau restante.L'eau froide tombe dans le bassin en dessous, après quoi elle retourne au système/à la charge.Le chaud saturé l'air sort de la tour par le haut, avant de passer par les éliminateurs de gouttes, qui emprisonnent les gouttelettes d'eau de l'air et les remettent dans le bassin en dessous.
| •Chimique | •Pneu |
| •Aciérie | •Polyfilm |
| •Voiture | •Pharmaceutique |
| •Exploitation minière | •Centrale électrique |
